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【感謝価格】〒0・新品・未走行★KATO★積水金属蒸気機関車【7017-7】鉄道模型東海道形 C62 Nゲージ N-GAUGEKATO 蒸気機関車

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販売価格：: ￥6555税込
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商品の詳細

★KATO★積水金属 N-GAUGEKATO Nゲージ C62 東海道形鉄道模型蒸気機関車【7017-7】

■ 当オークションをご覧頂き、まことにありがとうございます。多くの方にご覧いただけますように、低価格でスタートします。

■ ご入札にあたっては、とくに説明欄の【商品の状態】を十分にご確認のうえ慎重に行ってください。参加者様の入札手続き＝参加者様が以下の記載事項すべてをご了承されたものと認識させていただきます。

【本機説明】(メーカーの本商品紹介サイトから引用。以下、同様)

● C62形蒸気機関車は昭和23年(1948)にD52のボイラーをベースに2-C-2(ハドソン)の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。

● 特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年(1950)には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。

● これらの中には特別塗粧が施された車両も存在し、2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、のちに「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。

【商品説明】

● C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。

● 同時発売予定の10-1659/1660 スハ44系特急「はと」の牽引機にはもちろん、様々な客車列車の牽引機としておすすめです。

● C62 2 東海道形のプロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。砂撒管が増設された姿を再現

● 特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現

● 空気作用管がC62 東海形(2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現

● ハンドレールは各所とも銀色で再現

● ナンバープレート(黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済

● コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムーズな走りを実現

● 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現

● ヘッドライト点灯

● アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属

● ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能

● 外装プラケースにも特別な傷みも見当たりません。

【商品の状態】

● 新品・未使用品です。

● 出品は、写真の品、1セットのみです。

● その他、外観のコンディション、程度、状態に関しては写真にてご判断ください。

● モニター環境や撮影条件で、実際の色合い・写り具合などが異なる場合もございますのでご容赦ください。

● 確認してない所はまだあるかもしれませんが安価で出品しますのでご理解のある方、上記をご納得のうえノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルにての入札をお願いします。当方との見解の違いもあるかも知れませんので、トラブル回避のため、ご不明な点などございましたらご入札前にご質問をお願いいたします。（終了間際でのご質問は回答できない場合がございますので、お早めにお問い合わせください。ただし、英文での質問にはお答えしかねます。）

● 特に表記のない場合、即決はございません。

● 万が一、経年等による不具合が発生いたしましても、返品・修理のご相談は受け付けておりません。

● 他にも安価でさまざまな商品を出品してまいりますのでご覧ください。

■ 送料は、当方でご負担いたします。

■ 発送に関しては、定形外郵便を予定しております。

■ 発送中の不着・破損のトラブルにおける責任は一切負いかねます。

■ お届けの梱包には、使用済みの封筒やダンボール等を用いさせていただいております。見た目に見苦しい点があるかも知れませんがご承知ください。

【その他】

◆ 週末付近にお取引がかかってしまったご落札者様の場合、まれに、土・日の発送は行えないことや取引ナビのご案内が週明けになってしまうことがありますので、お急ぎの方はあらかじめご了承ください。

◆ プロフィール(自己紹介)もご一読下さいますよう、お願い申しあげます。